与非网6月3日讯 Z近,芯片缺货现象影响了整个电子市场,就连Tesla创始人埃隆.马斯克,都忍不住跳出来吐槽几句。

 

近日,他在推特中说:“大家Z大的挑战是供应链,尤其是微控制器芯片。大家从未见过类似的事情发生。对芯片用完的恐惧驱使每家企业都过度订购——就像卫生纸短缺一样,但规模巨大。换而言之,这显然不是一个长期问题。”

 

马斯克在4月份特斯拉第一季度财报电话会议上表示,芯片短缺是一个“巨大的问题”,是该企业有史以来经历过的Z困难的供应链挑战之一。马斯克曾在一次电话会议中谈及“战时短缺”的应急解决方法就是选择全新的芯片供应商,“在2021年第一季度末,大家需要快速解决全球芯片供应短缺的问题,其中包括极快地转向全新的芯片生产,同时为新供应商生产的新芯片开发固件。”


然而,实现这一方案的前提是特斯拉必须快速开发全新的芯片控制程序,同时需要找到一家新企业来制造并修改相应的固件匹配。


目前,伴随芯片采购成本的上涨,压力Z终向终端市场传导。据Electrek网站报道,今年5月,特斯拉上调了Model 3和Model Y的价格,这是特斯拉在短短几个月内第五次上调售价。


此前,顾问企业AlixPartners估计,由于芯片短缺,今年汽车企业将损失大约1100亿美金的销售,达到早前估计的近两倍。

 

世界Z大芯片制造商台积电上个月也称,计划今年将微控制器芯片的产量提高60%,以帮助汽车制造商缓解芯片供应紧张挑战。

 

不止芯片短缺,特斯拉今年还面临原材料上涨的压力。

  

马斯克本周一在推特表示,由于整个汽车行业的供应链压力,特别是原材料供应链压力,特斯拉汽车的价格因此上涨。


今年5月,特斯拉上调了Model 3和Model Y的价格,这是特斯拉在短短几个月内第五次上调售价。