关于安霸(Ambarella),了解安防摄像市场的人大概都会知道。确实,在IPC市场安霸在图像质量、硬件集成和App系统等方面都有优势,在全球范围内很有知名度。

 

引用安霸中国区总经理冯羽涛先容时所说,“目前,安防监控在安霸的营收中占据超过一半的比例。安霸在安防领域耕耘了十几年,全球专业安防的知名品牌,很难找出哪一家没有采用大家的芯片。”

 


安霸中国总经理冯羽涛

 

当大家将应用领域聚焦在车用市场时,安霸的实力也不容小觑。

 

助力智能汽车摄像系统发展


安霸参加了2021年上海车展。展会现场,安霸展示了基于 CV芯片的前视ADAS(###驾驶辅助系统)的参考设计“Rebel”和L2+多V视觉方案,以及芯片级全方位安全机制和隐私保护的“磐石”。与此同时,安霸今年1月推出的旗舰产品5纳米的 8K AI 视觉芯片CV5,在2021上海车展上也完成了国内首秀。

 

在先容展示方案的过程中,冯羽涛强调:“安霸专注于视觉AI芯片研发和销售,提供底层的东西和工具链,客户自己掌握数据和算法,大家只是赋能AI加速各种应用场景下的产品实现。”

 

根据他的先容,安霸所有的芯片系列都会根据应用需求再细分,包括消费级、工业级和车规级。

 

冯羽涛表示:“五年前,安霸决定开始进入汽车芯片行业,现在它的增长速度比较快,但目前还是在重点投入期,希翼能够较快地进入一个快速增长期。”

 

按照他的描述,大家能够看到安霸在开拓汽车市场方面拥有几项优势:

首先是高画质低功耗芯片优势。在视觉芯片设计方面,安霸有很多自研的东西,包括图像处理ISP和CVflow® AI等。

 

冯羽涛指出:“图像处理ISP很重要,如果你的ISP是自研的,你就可以从底层做很多东西,大家是集成在一颗单芯片里的自有ISP,在很多客户的产品中,这一优点都体现的非常明显。”

 

CVflow® AI也是安霸自研的。CVflow® AI引擎可加速 SLAM 运算、实现路径规划、障碍检测、避障,自主定位导航等全自动运作。本次车展,安霸很多应用方案都是基于CV2x系列视觉感知芯片打造。CV2x系列视觉感知芯片包括CV2,CV22,CV25,CV28, CV2FS及CV22FS等,可用于###辅助驾 (ADAS),智能座舱,电子后视镜,辅助泊车等应用。CV2x芯片系列均采用10纳米制程,且都已量产。

 

冯羽涛总结说:“大家是系统级芯片,会集成有CPU,目前的10纳米系列使用的是ARM A53。###需要硬件计算加速的东西会有专门的硬件单元来实现,上面的CPU就用低功耗的CPU,来管理Pipeline数据流。有些时候客户发现把系统全跑起来,比如4K视频在做分析的时候,CPU上面加载的loading并不高,大量的运算全在硬件实现。”

 

其次是安防领域的经验积累。“一贯以来,大家都是以视频处理作为核心竞争力之一,不管是做消费类电子的摄像机还是安防监控摄像机,都打磨积累了多年经验。” 冯羽涛讲到,“有时候芯片真的是靠一代一代去迭代,去升级。尤其是要做到大批量量产,要做到几百万片、上千万片出货,性能稳定,良率很好。尤其像安防监控,每天24小时,连续跑几个月,不能掉帧,这个是磨出来的。所以,量产迭代成熟稳定相当重要。”

 

从底层构造“安全车”


当一款方案应用到汽车领域,安全是要被格外强调和重视的。与此同时,汽车本身的安全性也不容有失。

 

冯羽涛表示:“目前汽车芯片谈功能安全很多,但信息安全同样重要。这两者大家都有,从芯片级到底层App都有覆盖,这些就是大家的特点。”

 

在此,他简单地分享了一些实现方式:
安霸的单芯片可接入多个摄像头,CMOS  Sensor接入,不同规格芯片可以接的路数有所区别。原始像素数据进来以后通过安霸芯片内部ISP的处理,再由 CVFlow跑深度学习算法。汽车级的功能安全,可以通过采用安霸的ASIL-B/D芯片,或者采用安霸的AEC-Q100车规级芯片,外加加一个MCU,实现一个系统的功能安全等级。安霸的芯片从底层就提供各种监控工作状态,报错机制以及recover的机制。

 

在汽车信息安全方面,冯羽涛特别讲到了OTA技术的应用。他认为:“现下,OTA非常流行,但也存在漏洞。如果有人篡改了一行东西,把它当OTA升级了,并留下后门,你根本无法察觉。即使是有数字验证、数字签名等验证过程的稍复杂的升级,也可通过下载旧版本的包来通过验证,旧版本里可能有在新版本里已修复的漏洞,黑客可能会通过旧版本里的已知漏洞来攻击你。把芯片底层可信架构带到汽车行业也是要引起大家的重视,希翼以后能够做出真正安全的智能汽车产品。大家会和硬件系统厂家的合作,开发出既有功能安全,又有信息安全保障的产品。”

 

在安全领域,安霸拥有芯片级全方位安全机制和隐私保护的“磐石”,涵盖了功能安全和信息安全两大主题,其中涉及到关于用户隐私保护、常识产权保护、数据传输保护、数据存储保护、系统完整性和系统加固等实用性很强的功能演示。

 

 

“在信息安全方面,我个人觉得在国内汽车行业对信息安全目前重视程度不够。大家做了十几年的安防监控,从芯片底层就在做,对网络化后的信息安全积累了很多经验。在这次展会上,很多主机厂也对此很有共鸣,很希翼从底层技术细节进行沟通。比如,在用户隐私保护方面,通过从芯片底层就做起,完全可以使得基于芯片和开发App做的产品,涉及用户隐私的数据不离开这个硬件,如果需要跟云端和手机端沟通授权,可以把脱敏的、不含隐私的数据发出去。只要按照安霸的技术文档,按照安霸定义的API实现系统就可以做到安全。” 冯羽涛###后说。