Momenta 拿下新融资,通用汽车领投 4 亿美金

 

中国自动驾驶市场成为了国际车企争相布局的热土。

 

近日,汽车之心###获悉,中国自动驾驶独角兽 Momenta(初速度科技)完成新一轮融资,具体数额未知,其中国际车企通用汽车(GM)作为领投方投资了 4 亿美金。

 

消息人士透露,拿到新融资的 Momenta 将加快上市步伐。另一位知情人士的消息显示,Momenta 还有意与国内新能源汽车龙头比亚迪组建合资企业,推动自动驾驶系统的量产落地。

 

拿下新融资,与头部车企组建自动驾驶合资企业,推进上市,初速度科技可以说已经在全速前进。

 

此轮新融资距 Momenta 今年 3 月官宣的 C 轮 5 亿美金融资过去半年,半年时间里,Momenta 将近 9 亿美金入账。而且得到的都是顶尖资本机构真金白银的认可,其中包括了阿里系的云锋基金、Tencent、小米系的顺为资本以及淡马锡、GGV 等。

 

对于自动驾驶企业来说,充实的资金仅仅是一方面,车企、Tier 1 等汽车产业链资源才更为核心。在这一方面,Momenta 同样备受巨头青睐。

 

截止目前,Momenta 已经拿到了来自车企丰田、通用、戴姆勒、上汽以及 Tier 1 博世的投资,基本上都是国际国内一线主机厂和 Tier 1,这个产业投资方的阵容可谓豪华。

 

这些资方不但会给予 Momenta 资金支撑,后续还会源源不断产生项目合作。

 

在已公开的量产项目方面,Momenta 的自动驾驶方案会在上汽和阿里联合投资成立的智己汽车上搭载,后者的###量产车智己 L7 将在 2022 年开启交付,初期可实现 L2+ 级别的自动驾驶,后续可通过 OTA 迭代###更###别。

 

通用汽车投资 Momenta 的逻辑

谈起通用汽车的自动驾驶布局,大家###先想到的就是 Cruise Automation。这家通用 5 年前以 10 亿美金收购的企业,在多年后已经成长为估值近 400 亿美金的巨无霸。

 

如今,站在 Cruise 背后的不只有通用汽车,还有本田、软银、MicroSoft、沃尔玛等等。

 

现在的通用 Cruise 还只是在美国本土进行业务拓展。一方面在旧金山等地布局自动驾驶汽车的载客和运货服务;另一方面致力于新一代 Robotaxi 车型 Cruise Origin 的测试和量产。

 

这两块业务目前来看都是高投入、长周期的非盈利性业务。###少目前来看,通用汽车还没有任何要把 Cruise 的技术和产品带到中国市场的打算。

 

所以,在另外一条更加务实的路径上,通用汽车推出了 Super Cruise 超级智能驾驶系统。

 

这套系统定位为 L2 级自动辅助驾驶,能够在高速、高架上实现车道保持、自适应巡航控制等操作。

 

这套系统###先也是在美国上市,在凯迪拉克车型上率先搭载,后续经过了长时间的本地化调试,引入高德作为高精度地图供应商,才真正落地中国市场。

 

中国消费者要用上这套系统,还需要购买高配版本车型,这也导致 Super Cruise 系统在中国市场的表现并未达到通用的预期。

 

在###代 Super Cruise 系统反响平平之后,通用汽车也在加紧研发新一代内部代号为 Ultra Cruise 的系统,其主要的进步是可以支撑车辆在城市道路上自动驾驶,支撑如打灯自动变道等操作。

 

通用汽车想靠这套系统继续叫板特斯拉 Autopilot,还计划把这套系统推向凯迪拉克之外的别克、雪佛兰等品牌。这样的雄心壮志固然值得称赞,但###终疗效如何,还得看消费者买不买单。

 

总结来看,目前通用汽车在自动驾驶领域的建树,主要集中在美国,那里是 Cruise 的主场。

 

再看通用汽车在中国本土的研发布局。

 

目前通用在国内主要有两大研发机构,分别是上世纪 90 年代通用和上汽成立的合资企业泛亚汽车技术中心(PATAC)以及通用在 2009 年成立的中国前瞻技术科研中心(ATC)。

 

这两个机构在中国市场的侧重点不同,泛亚主要侧重于投放市场的终端产品的开发及应用;

 

前瞻技术中心是通用汽车全球研发、前瞻设计和工程布局中的重要力量,既关注全球技术趋势,也关注中国特色的市场需求。

 

通用汽车中国前瞻技术科研中心由科学研究院、前瞻设计中心及工程中心构成。其中:

中国科学研究院重点研究领域包括:先进材料与制造、先进驱动系统、电池设计与制造、V2X 车联网通信技术。
前瞻设计中心专注于为中国及全球市场设计电动车与概念车。
中国工程中心将成为通用汽车在中国的智能网联汽车中心,主要构建智能网联汽车生态圈。

 

这样看下来,通用汽车在国内的研发还主要集中于汽车智能网联方面,在自动驾驶硬核技术领域还没有重磅的技术和产品积累。

 

现如今,国内无论是新造车势力还是传统车企,都纷纷拥抱自动驾驶,推动自动辅助驾驶功能上车,各种 Pilot、各种###辅助驾驶系统面世。

 

作为智能电动车发展###蓬勃的市场,同时也是全球###大的汽车市场,中国市场是全球车企的兵家必争之地,通用汽车当然要努力争取份额。

 

传统燃油车时代,凭借合资企业上汽通用和上汽通用五菱,通用汽车在中国市场打下了一片天地,而在智能电动车时代,通用汽车在中国市场的发展显得有些迟缓。

 

现在,情况正在发生改变。

 

Momenta 的吸引力

成立 5 年的 Momenta,总融资超 12 亿美金,获得诸多国际###车企的支撑,现在已经明确了自己的技术核心和商业化路径,而且在量产上也已经积累了诸多经验。

 

这个技术核心就是「飞轮」自动驾驶系统。

 

这个「飞轮」是指随着量产数据、数据驱动的算法以及两者闭环自动化的不断积累和迭代,带来自动驾驶产品和商业的爆发增长,###终实现无人驾驶规模化落地。

 

而「飞轮」上的两大业务核心就是:Mpilot(Momenta pilot)和 MSD(Momenta Self-Driving)。

 

Mpilot 主要是量产自动驾驶,面向前装量产的自动驾驶技术方案,可支撑自主泊车、高速环路自动驾驶以及城区开放道路的自动驾驶,这将是端到端的自动驾驶解决方案,支撑消费者进行点到点的自动驾驶功能。

 

Momenta 和上汽智己的合作就是基于这条业务线。

 

通过 Mpilot 不断积累道路、环境数据流,不断拓宽驾驶场景,不断去遍历各种 Corner Case,并###终为 L4 级别的自动驾驶系统 MSD 提供充足的训练数据。

 

搭载了 MSD 技术的 Robotaxi 服务 Momenta GO 已于 2020 年正式发布,并计划在 2022 年做到部分车辆车端无安全员试运营。

 

 

实际上,这个方案和特斯拉所走的从 Autopilot 到 FSD 的路径是不谋而合的。

 

除了 Mpilot 和 MSD,目前 Momenta 还有一部分后装 ADAS 业务。

 

2020 年 9 月,Momenta 正式发布途铃(AutoRing)后装产品 X1 和 A4,致力于助力商用车领域的车厂、车队管理运营服务商、第三方监管平台、物流车队、保险企业等客户,通过提供端、云、管三位一体的解决方案,打造车队安全管理闭环。

 

开展后装业务的一个目的,也是为了获取更多道路环境数据。

 

根据 Momenta 此前的先容,其「飞轮」式自动驾驶模型能让无人驾驶的实现速度显著提升,其在环境感知、高精地图、预测等环节已实现了完全数据驱动,并通过闭环自动化持续迭代升级。

 

凭借着「飞轮」式自动驾驶的技术方案,其 Mpilot 现已与数家国际、国内###车企和一级供应商达成战略合作,合作车型将在 2021 年到 2023 年实现全球范围的大规模量产,为消费者所用。

 

汽车之心还获悉,除上汽智己外,Momenta 还被吉利控股旗下的路特斯选中,向其供应自动驾驶系统,路特斯的计划是在 2022 年推出###纯电 E 级 SUV 车型。

 

此外,长城旗下的新造车品牌沙龙智行将在 2022 年推出###量产车型,其上将采用 Momenta 的自动驾驶App算法,搭配HUAWEI的 MDC 610 计算平台。

 

而在 MSD 上,Momenta 将会与上汽携手打造 Robotaxi 车队。

 

在 2021 年世界人工智能大会上,上汽集团副总裁、总工程师祖似杰表示,上汽计划在今年年底前将 40-60 台 L4 Robotaxi 产品在上海和苏州投入运营。

 

这背后,将是 Moementa 来提供技术支撑。

 

通用汽车选择投资 Momenta,一方面是因为自身业务发展的需要;另一方面也是因为丰田、奔驰等同行都已经入局,证明 Momenta 的技术实力和商业化能力不俗,值得下注。

 

中国自动驾驶融资大年

Momenta 拿下通用汽车领投的###新融资,为 2021 年中国自动驾驶融资史又添上了重要一笔。

 

回望过去的 9 个月,中国自动驾驶市场开启了新一轮融资大潮,圈内的自动驾驶芯片企业、自动驾驶算法企业、Robotaxi 运营和研发企业,都纷纷拿到了新的融资。

 

自动驾驶芯片融资###地平线完成了 C 轮超 9 亿美金融资,成为众多一线车企、Tier 1 以及###投资机构的热捧对象。

 

中国 Robotaxi 头部企业中,除了百度 Apollo 不需要融资之外,滴滴自动驾驶、小马智行、文远知行、元戎启行今年拿到的融资都是 1 亿美金起步,而且资方不乏国内互联网巨头和全球顶尖资本机构。

 

这些企业年内融资总额超过 10 亿美金。

 

而在物流自动驾驶领域,除了已在美上市的图森未来,国内的智加科技和嬴彻科技也都拿到了数额超过 2 亿美金的单笔融资,两家年内融资额已近 7 亿美金。

 

此外,圈内还有如矿区自动驾驶企业易控智驾,无人配送企业新石器,自动驾驶技术供应商 Maxieye、Minieye、禾多科技等都纷纷拿下了数额达千万美金级别的融资。

 

整个中国的自动驾驶行业,成为热钱追捧的超级大风口。

 

正好处在这个风口的 Momenta,成为了通用汽车打开中国自动驾驶市场大门的钥匙。